閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能，但閥門高速度問題也是個常見問題，會嚴重影響到閥門穩定性和安全性！

       通常，通過閥門或在下游管線中，大的壓力差產生高的速度。而在液體操作中它本身會產生湍流和振動，而在氣體操作中產生高噪聲水平。速度與壓力損失成反比并在物流運動到收縮斷面時獲得，速度在稍微通過收縮斷面之后剛好達到最大的峰值，在此處壓力是位于其最低點。

        下列通則用于速度：液體一般不應超過50ft/s(15.2m/s)(或在氣穴操作時為30ft/s或9m/s)；氣體不應超過聲速(Mach 1.0)；氣體和液體混合物(例如閃蒸操作)不應超過500ft/s(152m/s)。這個原則可以變動(按閥門尺寸)，例如小尺寸的閥門能正常處理較高速度，而較大的閥門僅能處理較低流速。

        一般說來，工藝液體的溫度接近飽和點時，必須保持速度為低于或等于30ft/s(9m/s)以避免流體壓力下降低于蒸氣壓力和產生氣穴。這個30ft/s的規定也應用于有氣穴的操作，此處較高的速度導致下游管線的較大氣穴損傷。較低的速度也將減少閃蒸和磨損問題。

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